所以不管是去印尼做小生意，还是做品牌出海，都不要把印尼想成一个纯粹的低价市场。我不是创业大师，不能告诉大家在这种市场里做什么能赚钱。但听我一句劝，去印尼搞钱不要总是盯着低价和性价比，高端和品质路线也充满潜力。
因此出海企业在开展海外业务时更加冷静本质，从烧钱做规模的思维，转换到注重利润的健康生长上。
沃尔玛结束第十一届“公开征集”活动，推动美国制造商品销售并拓展国际市场
可以说，出海在不同的历史发展阶段，呈现出不同的特质和路径。今天我们就将以现阶段国内企业出海的视角，来整理备受市场关注的相关问题。中国企业出海有着怎样的产业背景？当下呈现怎样的现状？利于企业出海的相关驱动因素有哪些？中国企业出海路径有哪些？对于与我国目前现状有相似之处的日企出海，有哪些经验可借鉴？在此基础上，国内企业出海的突围思路有哪些？以及从产业链视角，出海产业生态链情况如何？有哪些相对重要的行业有望受益于产业出海？从不同的市场切入点出发，相关布局企业有哪些？
商家必须简化购物旅程，针对各个市场的购物偏好提供定制化的无缝购物体验，这样才能斩获跨境电商能够带来的利润回报。随着越来越多的消费者加入线上购物，商家也要调整购物界面，提供与消费者所在国家类似的本地化购物体验。这些功能包括：使用当地货币查看价格和付款、接受本地独有及其他支付方式、自动进行税费计算并支持预付、提供物美价廉的送货和退货方式等。
很多中国企业去印尼，根本没做好这方面的心理准备，去了才发现怎么员工动不动就脱岗祷告去了。很多出海印尼的中国企业有这段剧情，先被印尼员工的祷告频次震撼，然后发现宗教文化不可更改，只能在公司建个祷告室。
我们看到了中国互联网产品在海外市场望风披靡，改写海外互联网商业版图。
中央财经大学可持续准则研究中心主任刘轶芳兼顾财政部的工作，她表示，助力中国企业出海，是一项国家大战略。
近年来，随着中国经济高质量发展稳步推进,中国企业也加快了全球布局的脚步。不论是上市公司，还是中小微企业，中国企业“出海”现象，密集地出现在我们的视野中。它们或产品出海，或品牌出海，或服务出海，或供应链配套出海，不断推陈出新，亮点纷呈。
在国际上，中国企业不再单纯出海寻求资源，而是通过整个产业链的“走出去”策略，利用规模优势在全球市场中寻找新的增长点。寻求新的国际市场和投资机会以维持持续发展，是中国企业“走出去”战略的根本目的。
虽然跨境电子商务及支付业务的迅猛发展给企业带来了巨大的利润空间，但是如果管理不当也可能给企业带来巨大的风险，当前中国跨境电子商务与支付业务的管理缺陷主要体现在以下方面：
通过固定资产投资和外资流入的关联，发现疫情后固定资产形成的增长速度与外资流入速度呈现显著的正相关。一方面，疫情后生产恢复较快的国家，国内投资方面表现出色吸引了更多的外资，另一方面外资的流入又进一步巩固了该经济体内部的固定资本形成。这种正相关关系反映了这些国家内生动力的相对强劲，能够通过提升固定资产形成来推动经济增长，同时吸引外资进一步激活其经济活力，形成正向循环。
这两年，中国的新能源车开始撬日本车在东南亚的墙角，广汽埃安、比亚迪、哪吒等车企都跑到东南亚建厂，想要抢一块蛋糕。但抢蛋糕并不简单。
随着《中日和平友好条约》签署、十一届三中全会召开、中美正式建交等一系列重大事件接连发生，部分企业开始尝试走出国门，通过传统的国际贸易模式出口低附加值产品，以获取外汇和拓展市场。 出海导航